升降车外部结构分析, 广州升降车出租, 升降车价格, 广州升降车多少钱 该车总体设计合理、先进、功能齐全。该产品具有升降车的作业功能,可在高度以内进行高空消防作业及高空救援工作。整机分上、下车两大部分。上车主要有转台、三节折举高机构、工作平台、操纵台、臂架变幅机构、工作平台平衡机构等部分。采用型柴油承载机构,载重机构为箱形,承重机构型式为型。其主要特点如下①平台车举高机构有三节折叠式,在上车工作平台和转台上均可进行操作,横截面均为四边形结构,下臂是单缸变幅,中臂是推摆杆双缸变幅,小臂是单缸变幅。各工作臂可以联动,三个工作臂折叠起来行动方便,节省空间。②电液比例控制阀从美国引进性能优异,工作平稳可靠,操纵性好。
③设置多种安全保护装置,保证作业的安全可靠性,如软腿报警、平台防碰撞装置、装有缓降装置、工作臂极限限位、上下车互锁、应急动力装置及安全检测保护等设备,使整车在作业时的安全可靠性得到大大的提高。
④为了方便消防队员上、下救援工作平台在前方设置了能承载的翻转辅助平台。 该系统的液压泵由汽车发动机通过装在承载机构变速箱上的取力箱驱动。泵通过中心回转接头、开关和滤油器,从油箱吸油,输出的压力经手动阀组和手动阀组串联地输送到各个执行元件。安全阀用于防止系统过载,调整压力至额定工作压力,其实际工作压力由表读取。这是一个单泵、开式、串联液压系统。系统中除液压泵、滤油器、安全阀、阀组及承重机构部分外,其他液压元件都装在可回转的上车部分,其中油箱也在上车部分,兼作配重。上车部分和下车部分通过中心回转接头连通。型升降车是一种中小型汽车升降车,为简化机构,通常用一个液压泵串联地给个执行机构供油。在执行元件不满载的情况下,各串联执行原件第章型升降车分析可任意组合,使一个或几个执行原件同时运动,如变幅、回转和自动平衡系统同时动作。
承重机构收放回路工作原理分析, 由于汽车轮胎的支撑能力有限,在举高起重作业时必须放下承重机构,将汽车轮胎架空。汽车行驶时则必须收起承重机构。前后各有两条桩腿,每一个桩腿配有一个液压缸。两条前腿用一个三位四通手动换向阀控制其收放,而两条后腿则用另一个三位四通阀控制。换向阀都采用型中位机能。油路上是串联的。每一个液压缸都配有一个双向液压锁,以保证承重机构可靠的锁住,防止在举高起重作业中出现“软退,,现象液压缸上腔油路泄漏引起或行车过程中液压承重机构自行下落液压缸下腔油路泄漏引起。工作原理,当三位四通换向阀搬至左端,压力油通过换向阀进入两条前腿液压缸上腔,下腔通过换向阀与油箱连通,达到伸出承重机构的目的。当三位四通换向阀搬至右端,压力油通过换向阀进入两条前腿液压缸下腔,上腔通过换向阀与油箱连通,收回承重机构。当三位四通换向阀停在中位时,压力油不通过阀,液压锁使两条前承重机构状态保持不变。这时阀连通压力油,工作原理与阀相同。回转机构回路分析回转机构中采用一个液压马达通过蜗杆蜗轮减速箱和开式小齿轮与转盘上的内齿轮啮合来驱动转盘。转盘回转速度较低,一般为每分钟转。驱动盘的液压马达转速也不高,故不必设置马达制动回路。因此回转回路比较简单,通过三位四通手动换向阀获得左转、停转、右转三种不同工况。在不同角度上的举起重量,应按规定的作业范围进行。
举臂变幅机构回路分析, 所谓变幅,就是用一液压缸改变举臂的起落角度。变幅作业也要防止因自重而下降,因此举臂变幅回路上也装有平衡阀。当三位四通手动换向阀、搬至左位,压力油与伸缩液压缸下腔相通,压力油进入下腔。同时平衡阀的控制油路与压力油相通,使溢流阀接通,液压缸的上腔低压油通过溢流阀回到回油油路中,此时液压缸收缩。反之,当阀、、搬至右位,压力油供至平衡阀,通过单向阀供给液压缸上腔。下腔油路压力低,溢流阀关闭,下腔低压油直接回到回油油路中,此时,上腔进入高压油,下腔流出低压油,液压缸伸出。由于三个伸缩液压缸伸出和收缩并停在不同的位置,与回转机构配合,就可以使升降车的平台被伸至空间各种位置。但为了保证安全抄作,整台升降车的重心不能超出由四条承重机构所组成的矩形范围,平台并不能到达由举高机构支点为球心, 三臂长和为半径的半球形范围内的所有位置。适用范围及市场前景随着我国经济的高速发展,工业化和城市化的进程不断加快,高层建筑不断向上延伸,地下设施连续向下拓展,建筑物功能、结构越来越复杂,以及建筑上使用的新材料、新产品、新工艺、新技术、新方法大量涌现,使火灾扑救的难度越来越大。以往的火灾扑救经验表明,火场上科学应用大功率、远射程、大流量升降车,对于迅速有效的扼制火灾,缩短控火时间,提高人员救助能力,最大限度地避免或减少人员伤亡和财产损失非常关键。
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