升降车出租，鼎湖升降车出租，鼎湖升降车出租公司，近年来工程机械对环保、油耗、使用成本等提出越来越高的要求。提供环保、节能的工程机械是市场的必然需求。就升降车而言，降低升降车的油耗可以通过优化发动机和动力系统的匹配、使用变量液压系统等。发动机和动力系统的匹配涉及到发动机、变矩器、变速箱、驱动桥等部件，是优化整机性能、提高生产率、降低油耗的有效途径，但是设计生产周期长，投入的成本比较高，有时因供方的原因还不能做到最优化。变量液压系统是降低整机油耗的另一条途径，但是好的变量液压系统往往需要国外专业公司的产品，成本很高，因此国产升降车基本上不用国内的变量液压系统。本文讨论一种升降车高压卸荷液压系统，它增加的制造成本很少，却能有效地降低升降车的能耗。高压卸荷液压系统的组成及工作原理，高压卸荷液压系统主要由转向泵等组成。流量放大阀必须带有优先阀杆以保证当转向时，转向泵10优先向转向液压系统供油，确保行车安全。卸荷阀8内有一个单向阀6，单向阀6只允许转向泵的油流向工作液压系统，而阻止工作泵7的油通过顺序阀8卸荷。卸荷阀的卸荷压力p1小于分配阀4的主溢流阀5的设定压力p2.当转向器不转向时流量放大阀的转向阀杆12处在中位，优先阀杆11向右移动到左位，转向泵10的油通过优先阀杆11流到 EF油口向工作液压系统供油。当工作液压系统的工作油压低于卸荷阀8的卸荷压力 p1时，卸荷阀8的顺序阀9处在关闭状态，转向泵10的油不会从卸荷阀8的顺序阀9卸荷而流回油箱，而是经过卸荷阀8的 P油口、单向阀6、A油口跟工作泵7的油合流到工作液压系统。当工作液压系统的工作油压高于卸荷阀8的卸荷压力 p1时，卸荷阀8的顺序阀9打开，转向泵10的油从卸荷阀8的顺序阀9流回油箱。http://www.zhuhaishengjiangchechuzu.com/

     升降车出租，鼎湖升降车出租，鼎湖升降车出租公司，由于高压卸荷液压系统轻载时低压大流量，重载时高压小流量，所以整个系统不会满载工作，相对于不带卸荷阀的普通双泵合流液压系统更加节能。液压系统功率消耗对比分析如下。普通双泵合流液压系统消耗功率普通双泵合流液压系统的组成。不带卸荷阀的普通双泵合流液压系统消耗的最大功率 ：转向泵的容积效率；工作泵的容积效率；转向泵的流量；工作泵的流量；工作液压系统额定压力。消耗功率卸荷阀在不卸荷的工况下，高压卸荷液压系统消耗的最大功率（2）式中：η1为转向泵的容积效率；η2为工作泵的容积效率；转向泵的流量；q2为工作泵的流量；p1为卸荷阀卸荷压力。卸荷阀在卸荷的工况下，高压卸荷液压系统消耗的最大功率 p3为：p3=η2q2p2（3）式中：η2为工作泵的容积效率；q2为工作泵的流量；p2为工作液压系统额定压力。两个液压系统消耗功率对比由于卸荷压力 p1小于主溢流阀5的设定压力，对比式1即无论在轻载工况下还是在重载工况下，高压卸荷液压系统所消耗的最大功率都比普通的双泵合流液压系统的小。柳工CLG856升降车的高压卸荷液压系统比普通的双泵合流液压系统能节能20%至50%.高压卸荷液压系统、单泵供油液压系统、普通双泵合流液压系统由于组成不同，泵、阀的成本有差异。表1是这三个系统之间的组成差异。高压卸荷液压系统与单泵供油液压系统的成本差异主要来自于工作泵、流量放大阀、卸荷阀。高压卸荷液压系统工作泵的排量比单泵供油系统工作泵的排量少了一个转向泵的排量。因此高压卸荷液压系统工作泵的价格相对便宜。高压卸荷液压系统的流量放大阀带有优先阀杆，价格比普通流量放大阀稍贵。卸荷阀是高压卸荷液压系统新增的成本。两个系统的转向泵相同，成本没有变化。高压卸荷液压系统比普通双泵合流液压系统的主要是多了一个卸荷阀成本。以柳工5吨机型为例，三个系统的成本对比.高压卸荷液压系统总成本比单泵供油液压系统低，但比普通双泵合流液压系统高。三个系统的成本差异不是太大。高压卸荷液压系统是在定量系统的基础上做到有限的变量，其结构简单、增加成本不高、节能效果显著，设计易于实现。

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