中山升降车出租， 珠海升降车出租， 江门升降车出租    SiC功率器件的双脉冲测试方法？     为了快速验证驱动电路的设计是否合理，搭建一套测试台进行双脉冲测试。双脉冲测试的主要作用是对比不同功率器件的参数和性能，获取功率器件的静态参数和动态参数，以及根据功率器件在开关过程的主要参数，评估驱动电路的设计合理性。通过简单的双脉冲试验电路搭建，可以实现上述试验目的。

      1  双脉冲试验的基本原理： 双脉冲试验测试回路，主要包含直流电源，两个被试SiC功率器件和一个负载电感。双脉冲试验的测试原理： 第一个脉冲时，𝑉𝑠变成高电平，Q2导通，𝑉𝐶加到空心电感L两端，流过Q2和电感L的电流表达式为𝐼1=𝑉𝐷𝐶∗𝑡1/𝐿  其中𝑉𝐶为电源电压，𝑙为负载电感的电感值，t1为第一个脉冲的导通时间。第一个脉冲结束时的电感电流由𝑉𝐶、𝑙和𝑡1决定，t1时间越长，则流过的电流越大,因此可以通过调整t1的大小来调节电感电流的大小。第一个脉冲结束时，Q2关断，负载L电流由D1续流，忽略电感和续流二极管损耗，该电流保持不变。 第二个脉冲时，Q2再次导通，二极管D2进入反向恢复时间，反向恢复电流𝐼𝑟流过Q2，电流探头连接在下管的漏极，𝐼上可以反映出𝐼𝑟的大小。右侧圈出得蓝色线中产生了电流尖峰。此时电压和电流重叠的面积会产生导通损耗𝐸𝑛。 从标准双脉冲测试波形可以看出： 在t2时刻，重点观察SiC功率器件的开通过程，𝐼𝑟的幅值及变化率为判断驱动电阻选型的关键指标。第二个脉冲结束时，Q2再次关断，此时𝐼电流较大，由于母线杂散电感的存在，会产生一定的电压尖峰。第二个脉冲结束时，重点观测SiC功率器件Q2两端的电压尖峰。 

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      2  SiC功率器件的双脉冲测试结果及分析 ： 根据以前对双脉冲试验台的描述，搭建测试SiC功率器件的双脉冲测试台。在双脉冲测试台中，使用金属膜电容作为直流链支撑电容，提供双脉冲所需要的瞬时能量。控制台高压部分通过安全罩进行隔离。    对于SiC功率模块，执行双脉冲试验的测试条件如表：  1 母线电压𝑉𝐶 800V 。2 漏源极电流𝐼560A 。3 栅极电阻𝑅 1Ω 。 4 栅极驱动电压𝑉𝑠 +15V/-4V 

     1) SiC功率器件开关波形 为了验证驱动电阻取值的合理性，观测双脉冲测试中第二个脉冲的开通波形如图5.4所示，测试𝐼𝑟的幅值及变化率，并计算在1Ω驱动电阻下的开通损耗。 𝑉𝑠为下管驱动电压，𝑉𝑠_𝐿为下管两端电压，𝑉𝑑𝑠_𝐻为上管两端电压，𝐼为栅源极电流。在开通时刻，𝐼电流叠加反向恢复电流后最高值达到700A，开通时间为100ns。通过示波器计算，SiC功率器件的开通损耗为20.4mJ。反向恢复电压达到1024V，未超过功率器件1200V耐压。 SiC模块在双脉冲试验中，从第二个脉冲的关断时刻波形 可以看出： 各采样通道定义与图5.4一致，SiC MOSFET的关断时间约为150ns，通过示波器计算，SiC功率器件的关断损耗为35.5mJ。其中下管两端电压尖峰为1018A，未超过SiC功率器件1200V耐压。计算可得，开关总损耗𝑃𝑊为59.9mJ。由于开关尖峰电压已接近标称耐压值，驱动电阻再减小可能会在SiC功率器件开关时产生过压风险，因此选择驱动电阻为2.2Ω是合理的。 

    2) SiC功率器件短路保护测试波形： 在双脉冲试验中，延长第二个脉冲的开通时间，使流过功率器件的电流持续增大直至短路保护电路工作。观测到的短路波形。各采样通道定义一致，电流达到1540A时触发短路保护，此时SiC功率器件的驱动信号𝑉𝑠首先关断，在500ns内下管完成关断动作，电流降到0A。在短路保护的器件关断过程中，下管关断电压尖峰冲高至1148V，未超过SiC功率器件的1200V耐压。证明了驱动电路的短路保护功能在较短时间内可靠完成短路保护。 

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